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El carril para bicis de la Costanera II se unirá con el carril que ya existe en la Costanera I, creando un circuito de circulación de 15 km exclusivo para ciclistas. En menos de una hora, a un ritmo de paseo de 15km/hora, el ciclista podrá llegar de un extremo a otro.

El ingeniero René Gómez, del citado consorcio, informó que también se avanza en la construcción del puente de hormigón de cien metros, así como en las veredas y los taludes.

La primera etapa del proyecto Costanera Norte, que va desde Avda. Gral. Santos hasta la proyección de la Avenida Primer Presidente, registra un avance aproximado de 70 %. Debido a las lluvias y la crecida del río Paraguay, la habilitación de este primer tramo sería en abril o mayo de este año y no como estaba previsto inicialmente, para marzo.

La obra Costanera II comprende 11 km de avenida de dos sentidos de circulación, desde la rotonda de Gral. Santos y va hasta la zona del Jardín Botánico.  La empresa encargada de los trabajos es el Consorcio D-R, (integrado por CDD Construcciones S.A y Benito Roggio e Hijos S.A). La inversión es de más de G. 361 mil millones.

A esto hay que sumar que el proyecto contempla la construcción de dos viaductos, de 1.345 metros y 460 metros, respectivamente. En estos viaductos, la circulación se realizará por arriba y al ras del suelo.

Estas obras se conectarán con la Costanera I y con los viaductos que estarán en la zona del Jardín Botánico que, en doce meses, deben estar terminados. La obra Costanera Norte es de un valor inmenso; porque también permitirá hacer funcional la Avenida Ñu Guasu y la Ruta 3.