MOPC justifica suba de peaje en Ruta PY02 por cláusula contractual y aumento de costos
Este viernes, Rocío Calmejane, coordinadora de proyectos en explotación del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), analizó el reciente aumento del peaje en el tramo concesionado a Tapé Pora de la Ruta PY02.
En charla con la radio 780 AM, dio detalles claves sobre los motivos y el proceso detrás de esta medida. Según Calmejane, el ajuste en las tarifas del peaje responde a una cláusula contractual que incluye una fórmula basada en varios elementos económicos, como el precio del dólar, el Índice de Precios al Consumidor (IPC), el costo de la maquinaria y el asfalto.
«Cuando estos elementos superan el 10% de variación, se aplica un reajuste», explicó la funcionaria. En 2024, tras un análisis del pedido presentado por la empresa concesionaria, el MOPC aprobó el incremento mediante una resolución en noviembre de ese año.
l aumento se implementó en dos etapas: el 1 de enero de 2025 se aplicó un incremento de G. 1.000 para la categoría 1, y el 1 de julio de 2025 se sumó otro G. 1.000 adicional para la misma categoría.
Calmejane destacó que estas modificaciones buscan cubrir los costos operativos y de mantenimiento de la ruta, incluyendo el pavimento en condiciones óptimas, la señalización vertical y horizontal, así como servicios de asistencia al usuario en caso de desperfectos mecánicos a lo largo del tramo.
La funcionaria también aclaró que, de acuerdo con el contrato, si los elementos de la fórmula no superan el 10% de variación, el pedido de ajuste es rechazado.
«Cada elemento tiene una ponderación específica, y solo cuando el conjunto excede ese umbral se procede con el reajuste», precisó.
El nuevo monto, correspondiente a la categoría 1 (vehículos de dos ejes como automóviles, jeeps, camionetas y furgones), se fijó en G. 19.000 y será aplicado en las estaciones de peaje de Pastoreo (Km 205,7) y Minga Guazú (Km 305,7). Este ajuste de G. 1.000 forma parte del plan aprobado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), y está orientado a garantizar la sostenibilidad y eficiencia del sistema vial concesionado.
Asimismo, se actualizarán las tarifas de las demás categorías, conforme a lo establecido en el contrato de concesión:
Categoría 2 (eje adicional/remolques): G. 32.000
Categoría 3 (camión tractor y ómnibus): G. 32.000
Categoría 4 (camión y ómnibus con 3 ejes): G. 56.000
Categoría 5 (camión con remolque o tractor y semirremolque – 4 ejes): G. 68.000
Categorías 6 y 7 (vehículos pesados de 5 y 6 ejes): G. 74.000
Categoría 8 (motocicletas, motonetas y bicicletas a motor): G. 8.000
