Más empresas se suman al transbordo gratuito
Desde hoy, el Viceministerio de Transporte suma dos nuevas empresas al sistema de transbordo interempresa del transporte público metropolitano, con el inicio de las operaciones integradas entre La Sanlorenzana S.A y Ñanduti S.A.
El sistema de transbordo interempresa permite a los usuarios realizar un mismo viaje utilizando hasta tres buses dentro de una ventana de 120 minutos, abonando el primer pasaje en su totalidad, accediendo a un segundo viaje gratuito y aplicando un costo del 50% de descuento en el tercero, con la posibilidad de utilizar este beneficio hasta dos veces al día.
De esta manera, se facilita la conexión entre distintos recorridos del área metropolitana, se reducen los costos de traslado y se optimizan los tiempos de viaje.
Líneas y ramales habilitados
La integración operativa del Ramal Lucerito de la línea 45 con el Ramal D de la línea 56 unifica ambos recorridos bajo un identificador único dentro del sistema de la Dirección Metropolitana de Transporte. Esta articulación permite una conexión directa entre San Lorenzo y Asunción, tanto en sentido de ida como de vuelta, con un esquema coordinado de operación.
Asimismo, están habilitados los servicios de La Sanlorenzana S.A. en los itinerarios de la línea 45 en sus ramales Sinalco, Lucerito y Tayuazuapé, las variantes de la línea 50 correspondientes a Cia 7 y Cia 8, y los ramales de la línea 56 que incluyen Mita’i Ramal A, Mita’i Ramal B, San José Ramal C, Laurelty Ramal D y Lérida. Estos recorridos se integran al sistema de transbordo interempresa con los itinerarios de las líneas 27 y 165 operadas por Ñanduti S.A.
En el caso de Ñanduti, quedan comprendidos los servicios de la línea 27 en su recorrido Capiatá Republicano y de la línea 165 en los tramos Cañadita, Conavi kilómetro 25, Hugua Poti, Ruta PY02, MSP, Hospital Nacional de Itauguá, Itá MRA, Ñu Po’i, Mbokajaty Norte, Yvyraty y Centro de Itauguá.
OTROS BUSES
El transbordo había iniciado entre las líneas de Magno S.A. y San Isidro S.R.L. de modo a facilitar la movilidad cotidiana y reducir de manera directa el gasto de los ciudadanos.
El impacto del transbordo se nota especialmente en los viajes diarios de quienes dependen de varias combinaciones para llegar a destino, ya que un traslado que suele representar cerca de G. 530.000 al mes puede reducirse a unos G. 176.000 cuando se utiliza este beneficio, generando un ahorro aproximado de G. 350.000 en el presupuesto mensual. El sistema se aplica sin restricciones de horario, sentido de viaje o punto de intercambio.
Actualmente están habilitados los servicios de San Isidro S.R.L. en los itinerarios de la línea 85 Ypané–IPS, las variantes de la línea 51 (Autopista, Caacupemí e Identificaciones) y los ramales de la 48 por Artigas–Ypatí, Artigas–Veracruz y Makai.
Por parte de Magno S.A., se integran las líneas 29 por Anahí y 12 en sus diferentes variantes (Circular CIE, Molino, IPVU, Florida, Sinalco e Integración Molino), junto con los ramales de la línea 43 que alcanzan zonas como Km 26 Toledo, Cñía. 8 y 9, Campo Verde, Km 23 Villa y Toledo Cañada.
