Alarmante ola de asaltos a camiones en Paraguay: empresario denuncia impunidad y fallas estatales

En charla con la radio 1020 AM, un empresario del transporte, Andrés Veirano, denunció una escalada de inseguridad en las rutas paraguayas que dejó a su empresa y al sector en general en una situación crítica. En un detallado relato, Veirano afirmó que, tras 15 años sin incidentes, desde febrero de 2023 su compañía sufrió 10 asaltos en tan solo 24 meses, afectando gravemente la seguridad de los conductores y las operaciones comerciales.

Los ataques, descritos con un modus operandi similar, involucran a grupos fuertemente armados que interceptan camiones con fusiles, utilizan inhibidores de señal (Jammers) para bloquear celulares y alarmas, toman el control de los vehículos, y trasladan la carga a otros camiones en zonas cercanas. Los choferes, golpeados y maniatados, son abandonados, mientras los criminales desaparecen con total impunidad, como si contaran con rutas de escape facilitadas o una red de apoyo sofisticada.

Veirano detalló tres casos recientes que ilustran la gravedad de la situación:

El 3 de septiembre de 2024, un asalto a mano armada con secuestro de vehículo y personas ocurrió en la Ruta 02, en Campo 9, Departamento de Caaguazú. Tras un intenso tiroteo, un criminal murió, pero los colaboradores de la empresa resultaron gravemente golpeados, algunos bajo tortura.
El 3 de enero de 2025, otro ataque ocurrió en plena Ciudad del Este, sobre la Avenida Monseñor Rodríguez, cerca del Plaza City, a las 18:00 horas de un viernes, en hora pico. A pesar del tráfico intenso, los asaltantes lograron huir sin dejar rastro, mientras la fiscalía ni siquiera se presentó en la escena, y las diligencias solicitadas por la policía fueron rechazadas por la fiscalía.
El 5 de marzo de 2025, un intento de asalto falló en la Ruta 6, a la altura de Pirapó, cuando el camión volcó al intentar ser interceptado, dejando al chofer herido e inconsciente en un pastizal.

El empresario lamentó que, a pesar de haber denunciado la situación en junio de 2024 —lo que llevó a una atención temporal por parte de las autoridades—, las medidas prometidas no se cumplieron.

Según Veirano, el ministro del Interior, Enrique Riera, les pidió paciencia y aseguró que en diciembre de 2024 se incorporarían 5,000 nuevos policías con patrulleras y equipamiento moderno, prometiendo mejoras en la seguridad. Sin embargo, la custodia policial asignada a su ruta entre Ciudad del Este y Asunción duró menos de un mes, y la empresa volvió a ser blanco de los asaltantes.

Frustrado, Veirano interpuso un amparo contra el Ministerio del Interior para solicitar la continuidad de la custodia, pero fue rechazado de inmediato. “Y para colmo, ahora nos llegó una notificación para pagar 6.458.000 guaraníes más IVA por regulación de honorarios legales. El mensaje es claro: no pidas nada al Estado, porque no solo no te ayudarán, sino que te castigarán”, denunció.

El empresario expresó su preocupación por la aparente complicidad o inacción de las instituciones. “La policía, la fiscalía y las autoridades están como los tres monos sabios: no ven, no oyen y no dicen nada. El crimen organizado ha permeado toda la sociedad, la política, los tres poderes del Estado, las instituciones, la banca y el comercio. No sé si esto tiene vuelta atrás o ya es tarde”, afirmó.

Veirano también advirtió sobre las consecuencias económicas y sociales de esta crisis. “En estas condiciones, dudo mucho que lleguen las famosas inversiones extranjeras. Los capitales no van a países baratos en impuestos, sino a los más seguros, predecibles y con gente preparada, aunque sean más caros. Lo que más temo es que nuestros hijos se vayan del país en busca de una vida mejor. Esto es muy triste y está muy lejos del Paraguay soñado que las autoridades prometen en campaña”, sentenció, dirigiéndose directamente al presidente Santiago Peña: “¿De verdad vamos a estar mejor? Hay que girar el timón ya”, sentenció.