Empresarios del transporte definen mañana en asamblea si van a paro
En charla con la radio 1080 AM, el presidente del Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam), César Ruiz Díaz, denunció este martes el incumplimiento de los compromisos asumidos por el Ministerio de Transporte y advirtió que el sector se encuentra al borde de una medida de fuerza, luego de que el Gobierno incumpliera plazos establecidos en actas oficiales, entre ellos la actualización de la tarifa técnica y la reforma en la asignación del subsidio.
Ruiz Díaz aseguró que el conflicto se remonta al 8 de julio de 2023, cuando el Ministerio de Transporte firmó un acta en la que se comprometió a revisar la estructura tarifaria conforme al manual de la Asociación Nacional de Transporte Público (2017). Además, prometió que, en un plazo de 90 días, el subsidio estatal al transporte sería acreditado directamente en las tarjetas de los pasajeros, evitando el canal empresarial actual.
“Nada de eso ha sucedido en un año, lo que nos llevó a realizar una conferencia de prensa en la que denunciamos la situación precaria que atraviesa el sector”, declaró Ruiz Díaz. En esa ocasión, los empresarios señalaron también nuevos atrasos en los pagos del subsidio, que el Gobierno había prometido evitar desde abril de 2024.
El titular de Cetrapam cuestionó que el Ministerio no haya cumplido con sus propios compromisos, y consideró que la conducción del Viceministerio de Transporte carece de capacidad operativa. “Evidentemente no tuvieron las capacidades de sostener lo que firmaron, y desde entonces nos respondieron con una serie de mentiras, evasivas, estructuras que no avanzan y promesas vacías”, aseveró.
Ruiz Díaz criticó con dureza el planteamiento del Gobierno, que apostó por la aprobación de un proyecto de ley como vía para solucionar el colapso del transporte público, sin definir antes las garantías jurídicas necesarias ni la viabilidad económica del plan.
“Creen que con aprobar la ley, al día siguiente nos vamos a despertar y viajar en drones. No va a pasar absolutamente nada. Se necesitan dos cosas básicas: seguridad jurídica para la inversión y cálculo de costos reales”, remarcó.
El empresario recordó que hace 40 días emitieron una nota al Viceministerio reiterando que el sector contaba con solo 30 días más de sostenibilidad para mantener el servicio en condiciones normales, sin subsidios ni ajuste tarifario. “Nos respondieron con evasivas, otra vez. No se puede seguir analizando algo que está escrito en un manual técnico desde 2017”, enfatizó.
La semana pasada, Cetrapam envió una última nota advirtiendo que, ante el silencio oficial, convocaría a una asamblea para definir medidas. “Mañana a las 15:30 horas, esa asamblea soberana decidirá qué acción tomaremos. Puede ser un paro total, puede ser iniciar trámites legales para el cierre de empresas que ya no pueden continuar”, dijo.
Ruiz Díaz subrayó que, cualquiera sea la decisión, el mayor perjudicado será el pasajero. “Somos una consecuencia directa de la inacción y la falta de visión del Viceministerio de Transporte. Asunción y el área metropolitana merecen un transporte digno, pero esa no parece ser la prioridad del Gobierno”, concluyó.
